Goedemorgen!
Korte week deze week. Ik ben vandaag (dinsdag) en woensdag open. Ik ben de rest van de week met verlof en ben er weer voor de laatste dag van september: dinsdag de 30ste.
Afgelopen week heb ik veel kleine details afgewerkt. Ik heb de lier van de Bergepanther afgemaakt en in de romp geïnstalleerd. Ik heb ook een begin gemaakt met de McLaren.
De lier van de Bergepanther dus. Dit is een gigantisch apparaat dat 40 ton kan trekken. Als je hem in de romp ziet, begrijp je waarom militaire bergingsvoertuigen meestal gebaseerd zijn op een tankchassis.
De kabel is een nylondraad van een meter lang. Ik heb hem geverfd in Ammo Polished Steel . Het wikkelen ervan in en rond alle wielen en spoelen is behoorlijk ingewikkeld. Takom maakt het er niet makkelijker op, want ze geven niet aan hoeveel van de lengte naar de achterkant van de tank moet. Je hoort al het rijgen en wikkelen te doen tijdens de constructie van het plastic. Uiteindelijk moest ik alles afwikkelen, schatten dat er ongeveer 15 cm losse draad was, en de rest met een pincet door de spoelen rijgen... Prutswerk maar het eindresultaat is best cool:
Nadat ik de rest van de details had toegevoegd, de draad wat strakker had getrokken en wat beschadigde verf had gerepareerd, was hij klaar voor installatie in de romp. Je ziet dat ik de lier in
donkergeel heb geverfd in plaats van de ivoorkleur van de binnenkant:
Past net! Er zitten twee aandrijfassen aan de onderkant die aan de voorkant in de versnellingsbak moeten passen en aan de achterkant door het tussenschot naar de motor. Ik denk niet dat het mogelijk is om de lier te plaatsen met beide gemonteerd. Ik moest de achterste verwijderen en vervolgens weer door het tussenschot steken...
Een halve wand scheidt de lier van het bemanningscompartiment:
De pasvorm hier is niet zo goed, dus ik laat het los zitten totdat ik de bovenkant van de romp kan bevestigen. Hopelijk helpt dat om alles goed uit te lijnen.
Daarna ben ik begonnen met de bouw van de motor. Ik heb hem even op zijn plek gezet voor de foto (nog ongeverfd en onafgewerkt, natuurlijk). De koelventilatoren aan de rechterkant zijn ook ingebouwd:
Tot slot laat ik je mijn methode zien voor het verven van houten planken met olieverf.
We beginnen met een basislaag donkergeel (dezelfde kleur als de lier). Ik gebruik gebrande sienna olieverf voor het hout. Eerst wat ruwe verf:
Gebruik een zacht penseel om dit uit te spreiden en alles te bedekken:
Vervolgens neem ik een goedkoop penseel met stijve haren en trek ik lijnen in de verf, om een houtnerf-effect te krijgen:
Hout is een natuurlijk materiaal en geen twee planken zijn hetzelfde. Daarom is olieverf ideaal voor dit effect. Je kunt meer verf verwijderen (bijvoorbeeld met een wattenstaafje) voor een lichtere houtkleur, of meer verf toevoegen voor een donkerder plank. Door een paar stipjes verf aan te brengen en deze voorzichtig uit te vegen, ontstaan er knoesten in het hout. Houd ook rekening met de lengte van de planken. In dit geval zijn de middelste 8 planken over de volledige lengte, terwijl de 8 planken boven en onder slechts de helft zijn. Met dit alles in gedachten, ziehier hier mijn eerste verflaag:
De onderste vier krijgen nog een andere kleur (zoals Raw Umber) voor nog meer variatie. Achteraf gezien heb ik dit hout waarschijnlijk veel te 'warm' gemaakt. Het is bijvoorbeeld perfect voor een houten vloer, maar voor een militair voertuig zouden andere houtsoorten (met minder kleur en van mindere kwaliteit) zijn gebruikt. Een basis van
Deck Tan of
Buff kan de finale tint al flink veranderen. Door een minder roodoranje olieverf te gebruiken, kan de kleur nog verder afkoelen...
En uiteindelijk ben ik aan de McLaren begonnen. Eerst heb ik alles in de
witte grondverf gezet en vervolgens de binnencarrosserie in
Satin Black gespoten. Daarna heb ik de voorste draagarmen gemonteerd:
Ik had de instructies iets beter moeten bekijken, want ik had gemist dat die zijpanelen ook zwart geverfd moeten worden. Maakt niet uit, er moet sowieso een tweede laag op.
Dat was het voor nu.
Tot volgende week (waarschijnlijk een korte blog dan).
