Wat ligt er op mijn werktafel? Deel 81.
Hallo en welkom!
Het weer is wisselvallig: nat of droog, winderig of windstil, warm of warmer... Blijf liever binnen en bouw modellen!
Dat is wat ik doe... :-) Eerst de BT-42. Ik heb er traagjes aan verder gewerkt. Ik heb hem een glanzende laag gegeven voor het decalen en een wash.
Ammo-Mig Dark Wash geing over de klinknagels en details:
Je ziet dat ze nu wat contrasteren, maar je ziet ook dat ik properder moet werken; er zit overal stof en pluisjes in mijn verf... Het zou een goed idee zijn om een stofvrije plastic droogdoos naast mijn airbrushwerkplek te zetten.
Er zijn weinig markeringen op deze: een nummer op de voor- en achterkant en de Finse hakaristi op de zijkanten van de toren.
(Noot: In Finland werd de swastika al gebruikt vóór nazi-Duitsland (de eerste piloten beschouwden het als een geluksbrenger), maar na de oorlog werd het symbool op voertuigen niet meer gebruikt.)
Tamiya heeft hier iets handigs geprobeerd: het symbool moet over twee uitsteeksels op de koepel komen en de decal heeft twee overeenkomstige gaten.
De gaten zijn echter niet helemaal groot genoeg, dus de eerste is niet zo goed gelukt als ik had gehoopt. In de tweede heb ik een + uitgesneden met een scherp mesje om ervoor te zorgen dat dit gat wijd genoeg opengaat bij het aanbrengen van de decal. Rijkelijk gebruik van Set en Sol doet de rest. Je hoeft dan alleen nog het midden op te vullen met een druppeltje zwarte verf:
De BT is voorzien van wat gereedschap: twee schoppen, een borstel om de loop uit te kuisen, een krikblok en een metalen koevoet. De houten onderdelen zijn geverfd met Mr. Hobby 079 Sandy Yellow (elke beige kleur is geschikt) als basis, en daarna is er wat Burnt Sienna olieverf gebruikt om een houteffect te creëren. Zodra de olie droog is, kan ik de metalen onderdelen verven.
Dan naar de Williams. Ik ging verder met het monteren en schilderen van de motor, versnellingsbak en achterwielophanging:
Het ging allemaal prima, totdat ik een fout maakte en te hard op de buitenste wielbevestigingen drukte. Eén kant van de ophanging is gebroken... Gelukkig waren de onderdelen niet te veel verbogen en kon ik de schade repareren. Een beetje opvullen en opnieuw verven en hij is weer als nieuw.
De 'gouden' connectoren op de assen zijn geverfd in Ammo-Mig Silver, waarna ze zijn overgeverfd met Tamiya X-24 Clear Yellow, iets wat ik heb geleerd tijdens de bouw van de Yamaha-motorfiets die nog steeds in mijn etalage staat. Ik vind het effect mooier dan de voorgestelde 1:1-mix van X-11:X-12.
Er zitten geen transparante plastic onderdelen in deze kit, en het remlicht is gewoon wit plastic. Ik heb het lichtgedeelte opnieuw zilver geverfd, dit keer bedekt met X-27 Clear Red, om het glas over het licht te simuleren.
Dit is de onderkant van de motor, de grote gaten passen in de bodemplaat. Die moet ik nog schilderen voordat ik hem kan monteren.
Voor de uitlaten wordt in de instructies gewoon XF-16 voorgesteld, maar ik heb Ammo-Mig Flat Aluminium gebruikt, gemengd met een paar druppels Ammo-Mig 0193 Bluish Titanium om de blauwe hitteverkleuring te simuleren die je vaak op deze onderdelen ziet. Het effect is subtiel en verandert met het licht, maar ik denk dat je het op de foto kunt zien:
Ten slotte hadden de rubber banden een opvallende naad in het midden. Ik heb mijn Dremel en een grove schuurrondelle gebruikt om deze te verwijderen en de banden een gebruikt effect te geven:
Ik ben behoorlijk tevreden met het resultaat, ze zien er mooi realistisch uit:
Deze week te doen: Thierry's gezicht zal nu wel droog zijn, dus ik kan het afplakken en zijn helm met de airbrush beschilderen. Daarna kan ik zijn overall in het blauw verven.
Het BT-gereedschap heeft nog wat tijd nodig om te drogen en kan dan verder worden geschilderd en gemonteerd. Een matte vernislaag zal de basis zijn voor verdere verwering: afbladderende lak, een oil dot filter en stof, en misschien wat regensporen.
Dat is alles.
Tot volgende week!