Wat ligt er op mijn werktafel? Deel 80.
Hallo en welkom bij deel 80 (!) van de wekelijkse bouwblog,
Vorige week heb ik de Tortoise afgewerkt! Ik heb de brandblussers in een andere tint groen geverfd en de sleepkabels gemonteerd, geverfd en bevestigd.
In de doos zit een stuk vinyldraad, maar de Voyager-detailset bevat koperdraad. Dat is wat lastiger te knippen en te lijmen, maar het houdt de vorm beter vast. Soms vind je draad van ander materiaal, dat er na het verven echt niet goed uitziet, met pluisjes die er overal uit steken. Eerlijk gezegd, dit vinyldraad van Meng pluist niet na het verven, dus goed gedaan! Toch maar vervangen door koperdraad:
Hier is de voltooide Tortoise:
Een zijaanzicht die de kabels op de zijkant tonen. Ze zijn geverfd met Ammo Polished Metal en vervolgens gewashed met Streaking Rust Effects. Ik was wat ongeduldig en heb de kabels geïnstalleerd voordat de wash droog was, waardoor er wat afgewreven is, maar ik vind dat het een mooi effect geeft met de metaalkleur die hier en daar doorschijnt.
Achteraanzicht van het voertuig. Je ziet dat de brandblussers op de achterplaat een lichtere groene tint hebben gekregen, en ik heb de hittetape gewashed met Citadel Agrax Earthshade. De wikkelingen komen er nu wat beter uit.
Oh, en de reserve-rupsschakels zijn uiteraard ook gemonteerd. Geen enkel probleem, ze pasten perfect.
Al met al een mooie kit, hoewel ik constant problemen had met het loopwerk en de rupsbanden. Het zit toch allemaal verborgen achter de pantserplaat, dus ik denk dat Meng gerechtvaardigd was geweest om deze hele constructie eenvoudiger en minder kwetsbaar te maken, of in ieder geval de mogelijkheid daartoe te bieden...
Op naar de BT-42. Ik heb met modder gespeeld, de wielen en rupsbanden geïnstalleerd en hij is nu klaar voor verdere verwering.
De rupsbanden zijn van het 'link-and-length' type, waarbij je lange stukken boven en onder krijgt en alleen losse schakels rond het retourwiel en het aandrijftandwiel hoeft te monteren. Ze pasten perfect in elkaar. Ik hoefde ze niet eens te lijmen (hoewel ik dat misschien nog wel doe, voor de zekerheid). Ik heb een donkerder metaaltint over de tanden gedrybrushed, omdat het gewoon veel te glanzend was.
De moddermix aan de zijkant van de tank is nog grotendeels zichtbaar, dus dat was geen tijdverspilling! De 'natte' glans komt er mooi doorheen, zoals je kunt zien:
Ik heb dezelfde kleuren gebruikt voor de wielen en ga hetzelfde doen aan de buitenkant van de rupsen. De rups is vrij smal en de binnenkant maakt constant contact met de wielen. Daardoor wordt deze minder vuil.
De koplampen moesten ook nog geverfd worden aan de binnenkant. Ik heb een Ammo Oilbrusher gebruikt om een mooie, glanzende zilveren kleur te krijgen. Helaas zal dit allemaal verborgen blijven omdat de cover van de lichten van een verduisterend type is...
Nu moet ik de bovenkant van de tank voorzichtig een glanslaag geven en de onderkant afplakken om te voorkomen dat het effect van de natte/droge modder verdwijnt.
Tot slot heb ik vorige week een commissie aangenomen. Iemand wil dat ik hun Formule 1-racewagen bouw. Het is de Tamiya Williams FW13B, bestuurd door Thierry Boutsen (of Riccardo Patrese). Het is een bouwpakket op schaal 1/20 uit 1990.
Het is voor het grootste deel ongestart, alleen de piloot en een deel van de motor zijn al in elkaar gezet:
Ik heb deze geprimed en vervolgens het gezicht van de piloot met olieverf geschilderd. Zijn lichaam is afgeplakt om te voorkomen dat zijn overall vuil wordt en omdat ik de helm met glanzend zwart moet airbrushen. Maar eerst moet de olieverf droog zijn.
Wordt vervolgd...
Tot volgende week!