Wat ligt er op mijn werktafel? Deel 77.
Hallo!
Laatste week voor de zomervakantie! Sla spullen en kits in voor de saaie, veel te warme dagen die eraan komen!
De Bf108 is klaar. Ik heb wat pigmenten toegevoegd aan de onderkant van het vliegtuig; zwarte rookvlekken achter de uitlaatpijpen, een beetje bruin vuil net achter de wielkasten en een lichte streep waar de wielen stof zouden hebben opgeworpen.
Ook de wielen zelf werden rijkelijk bestrooid met pigmenten:
Bovenaan heb ik de maskers over de cockpitkap verwijderd. Eén ding dat ik ben vergeten te doen, was met een mes langs de randen gaan om te voorkomen dat de verf met de tape meekomt. Niet zo'n groot probleem, en enigszins gunstig, aangezien de toplaag op sommige plaatsen afbladderde, waardoor de aluminium metaalverf eronder zichtbaar werd. Op andere plaatsen kwam er wat verf los helemaal tot aan het transparante plastic. Al met al ziet de verf er goed uit:
Helaas minder mooi: er zitten wat mistige vlekken op de binnenkant van de kap (en de naad bij de neus is weer opengesprongen...):
Al met al ben ik er relatief tevreden mee. Hier zijn wat overzichtsfoto's:
Vorige week zei ik dat ik terug zou gaan naar de Tortoise. Ik heb hem groen gespoten (met Ammo 112 SCC15). Daarbij zijn de rupsbanden afgebroken. Alweer...
Ik vond de SCC15 iets te donker, dus mengde ik er wat Vallejo Insignia White doorheen en deed ik wat post-shading. Deze techniek houdt in dat je een lichtere kleur in het midden van de panelen spuit om wat variatie in de tint te creëren. Het is een eerste stap in het verweringsproces en eigenlijk essentieel als je een voertuig in één effen kleur hebt.
Vooraanzicht (het rode driehoekje is met de hand geschilderd):
Bovenaanzicht. Je ziet dat ik elk paneel van het motordek afzonderlijk heb verlicht:
Nadat de rupsen weer maar eens vast waren gelijmd, gaf ik ze een laag Tracks Wash, gevolgd door onregelmatige vlekken Streaking Rust Effects. Ze veranderden van een doffe metaalkleur in een vervaagde, gebruikte, maar niet al te roestige kleur. Wat pigmenten en een drybrush met metaalkleur zullen het effect compleet maken, maar eerst heb ik een glanslaag nodig om het lakwerk dat ik tot nu toe heb aangebracht te beschermen.
Tot slot behandelde ik de uitlaat met mijn gebruikelijke mix van Streaking Rust, Light Rust Wash en pigmenten. De reserve schakels kregen dezelfde washes als de rupsbanden aan het voertuig, maar omdat deze alleen in zwarte primer waren gezet en niet in metaal waren gespoten, is het effect compleet anders en veel donkerder. Ik heb deze schakels ook uitgeboord waar ze aan elkaar zouden zijn gepind, waardoor ik meteen ook een gat had om een tandenstoker in te steken om de onderdelen vast te houden:
Dat was het alweer.
Tot volgende week!