Wat ligt er op mijn werktafel? Deel 68.
Goedemorgen,
Welkom bij de blogpost van dinsdag.
Ik heb eindelijk de laatste weeflijntjes van de Fram bevestigd. En omdat ik een enorme nummernerd ben, heb ik ze allemaal geteld: het zijn er 252 in totaal, wat betekent dat ik 504 knoopjes heb gelegd en 519 lusjes rond de middelste wantlijnen heb gemaakt...
Als ik de tuigage-schema's bekijk, ben ik nu aangekomen bij het punt waar de zeilen opgehangen moeten worden. De zeilen zijn klaar voor gebruik: voorgesneden en gestikt.
De steken aan de rand zijn niet in schaal en echte scheepsmodelbouwers zullen deze waarschijnlijk willen vervangen door zelfgemaakte zeilen. Ik maak dit model echter uit de doos, dus dit is wat ik ga gebruiken.
Als ik naar de diagrammen kijk, weet ik niet echt hoe ik ze moet lezen. Er zal wat speurwerk op het internet nodig zijn...
Wordt vervolgd...
Bij de Bf108 heb ik de gordels afgemaakt en de cockpit in de romp gelijmd. Ik ga nog een beetje pigment toevoegen om de vloer wat vuiler te maken. De versie die ik maak werd in 1939 in Duitsland gebruikt, in een tijd dat deze machines nog goed onderhouden werden. Dus ik mag hem niet te veel verweren. Ik hoop dat de cockpitkap de kieren tussen de cockpitwanden en de romp bedekt...
Ik heb de vleugels droog aan de romp gepast en er zitten overal grote gaten en een grote trap aan de achter-onderkant. Het vullen en schuren is nog niet gedaan...
Niks onoverkomelijk, natuurlijk. De cockpit was de meest ingewikkelde assemblage in deze kit, dus de rest zou vrij snel moeten gaan. Het Eduard model wordt geleverd met voorgesneden verfmasks voor de cockpitkap (en wielen). Ik trek altijd het frame van het masker er voorzichtig af, zodat ik alle losse stukken overhoud. Dit maakt het makkelijker om de onderdelen te identificeren en van het papier te verwijderen:
Dat was het alweer.
Tot volgende week!