Wat ligt er op mijn werktafel? Deel 139.
Hallo, goedemorgen,
De zomervakantie is voorbij, maar dat betekent niet dat we stoppen met bouwen.
Zondag 27 september is de volgende Airbrush Basics workshop. Stuur een e-mail om je in te schrijven.
Mijn Corsair vordert gestaag. Ik heb de motor en motorkap geïnstalleerd:
Ik heb het vliegtuig dann een matte laag gegeven, maar ik was vergeten dat ik nog zwarte looplijnen op de vleugels moest schilderen. Er zitten decals in de kit voor deze strepen, maar ze zijn fragiel en moeilijk uit te lijnen, dus besloot ik dat het makkelijker zou zijn om ze gewoon te airbrushen. Had ik eerder moeten doen, maar ik was het vergeten. Dus kwam de afplaktape weer tevoorschijn:
Ik schilder deze samen met de propeller, die ook zwart moet worden.
Ik heb ook gewerkt aan de Fairey Battle. Het interieurgroen is gespoten, maar het heeft duidelijk een tweede laag nodig:
De kit bevat piloot- en schutterfiguren, die helemaal niet slecht zijn voor een meer dan 50 jaar oude doos. Ik heb ze geprimed en met de penseel geschilderd, daarna de kleuren een wash gegeven van Nuln Oil (voor het blauw en bruin) en Agrax Earthshade (op de gezichten en vliegvesten).
Deze 'vliegerjacks' zijn denk ik eigenlijk bedoeld om reddingsvesten voor te stellen, dus ik had ze eerst geel geschilderd. Toen ik erover nadacht, zouden deze mannen niet over water vliegen en Mae Wests hadden niet veel zin, dus heb ik ze overgeschilderd met Tamiya Buff. Ik ben blij met het resultaat; de washes bieden een snelle en eenvoudige manier om textuur toe te voegen zonder urenlang te schaduwen en te highlighten:
De Strv is volledig XF-11 geschilderd:
XF-11 droogt heel mat op, en je ziet duidelijk onvolkomenheden in de laag; kijk naar de 'trappen' aan weerszijden van de kanonbasis. Als er een andere camouflagelaag overheen komt, kan ik het negeren, anders zal ik deze gebieden een tweede laag groen moeten geven.
De palen aan de zijkanten zijn blijkbaar steunen voor een drijfscherm. Ik merkte dat ze erg uitgesproken gietnaden hadden, dus ik heb ze van de sprue verwijderd en ze allemaal geschraapt/geschuurd:
Ja, mijn originele witte primer ziet er heel slecht uit. Ik moet deze toch opnieuw spuiten.
Tot slot worstel ik met de Jolie Brise. Houtlijm is traag en ik kan de latten niet goed klemmen, dus het beplanken van de romp gaat extreem langzaam:
De relatief kleine afmetingen van het vaartuig vereisen ook draaien en buigen van de latjes, veel meer dan bij de Fram. De instructies van OcCre waren ook veel duidelijker.
Ik ga gewoon langzaam voort, er is geen haast bij...
Dat was het voor nu.
Tot volgende week!