Wat ligt er op mijn werktafel? Deel 136.
Goedemorgen!
Alweer een mooie zomerdag en een mooie dag om te modelbouwen.
Denk eraan: dit weekend is Modelist gesloten, van vrijdag 14 tot en met dinsdag 18. We zijn terug op woensdag 19, maar dan is er geen bouwavond.
De volgende airbrush workshop vindt plaats op zondag 27 september. Ik zal hem vandaag op de homepage plaatsen.
Dan nu de modellen.
Eerst: de Corsair heeft zowel zijn kleuren als zijn poten gekregen:
De banden zijn lichtjes plat gegoten, dus je moet ze voorzichtig op een horizontaal oppervlak plaatsen, zodat de platte uitstulping volledig op de grond staat. De schokdempers van het landingsgestel zijn ook compleet ingedrukt gegoten. Samen geven deze de indruk dat het vliegtuig echt gewicht heeft. Een leuke touch!
De neus is tijdelijk vastgeplakt voor een glanzende vernis. Zodra de decals en verwering klaar zijn, kan ik hem verwijderen, de motor plaatsen en permanent bevestigen. Antennemasten worden ook tot de laatste stap weggelaten.
Ik heb de motorbedrading voltooid met bruin draad. Uiteindelijk vond ik het bruin niet zo mooi, dus heb ik de 'draden' een oppervlakkige druppel Tamiya X-32 Titanium Silver gegeven.
Ze zijn uiteindelijk zo goed als onzichtbaar. :-)
De motor is afgewerkt met een wash van Ammo-Mig 1407 Engine Grime.
Het tweede vliegtuig op mijn bureau is de Fairey Battle. De kit is ouder dan ik, dus de details zijn verhoogd, niet ingegraveerd. Ik begon met het bouwen en primen van de cockpit:
Het spetteren in de linker romphelft komt door een fout die ik maakte. De primer kwam er wat te dik uit, dus ik wilde hem verdunnen, maar pakte de verkeerde fles. Dit is het resultaat als je primer verdunt met airbrushreiniger...
Het is geen ramp. Het heeft nog een paar lagen verf nodig en zit toch in de romp, dus het zal onzichtbaar zijn.
Tanktijd!
Ik heb gekeken naar andere modellen van de Strv103 en naar enkele foto's van het echte exemplaar. Ik wilde iets doen om mijn model een beetje te laten opvallen, maar wat niet te veel werk kost. Dus besloot ik het dozerblad onder de neus van het voertuig uitgeklapt te tonen, klaar voor gebruik.
Ik hoefde alleen maar enkele kleine gaatjes te boren in de draaipunten:
Vervolgens kon ik met twee tandenstokers de schep in de juiste hoek houden terwijl de lijm op de twee steunen droogde:
Toen was het tijd om te primen. De 103 is erg rommelig (er zitten jerrycans en een soort stangen aan de zijkant gemonteerd), dus ik heb veel onderdelen die apart moeten worden geverfd. Dit is nog niet eens de helft van alle gescheiden onderdelen:
Je ziet op het commandantsluik (dat ronde ding) dat ik deze in dezelfde sessie als de Battle heb geprimed, en de fout met de cleaner-primer heeft hier ook zijn gevolgen. Ik zal nog een laag primer spuiten om de laag glad te maken.
Tot slot: Jolie Brise. Ik heb het dek in het weekend laten drogen en moest daarna de ribben taps toelopend schuren, klaar voor de rompbeplanking. De eerste plank heb ik (met witte lijm) op zaterdag gelijmd, dus ik kan de klemmen straks verwijderen. Hopelijk zit hij mooi vast...
Zodra de eerste stevig vastzit, zullen de andere gemakkelijker te leggen zijn...
Ik zal zien hoeveel werk ik de komende drie dagen gedaan krijg. Ik probeer in ieder geval een korte blogpost te schrijven volgende woensdag.
Tot volgende week!